salariazo
Para: 'Andres Werner'
Asunto: WHATTTTT??????
Dirigentes de la UTA aseguraron que el acuerdo alcanzado -al que las bases no adhieren- contempla la recategorización de todo el personal, el aumento del plus por antigüedad y de los viáticos y un salario por todo concepto para el peón de 2.600 pesos, para el conductor especializado de 4.300 y de 3.300 para el boletero.
Whatttt???
Estamos todos locos acá?????
Soy yo, o estos tipos están mal de la cabeza?
Si un boletero de subte cobra 3300 pesos y un conductor 4300 yo quiero (y merezco )mínimo 10 lucas!!!!!
Es así, o estoy mal yo? Qué pensás?
Boludo, te paso la nota entera, seguro encontrarás material para escribir en tu blog… acá tenés, encontraste al Pablo más de derecha que conocés… todo bien, pero esto supera al más progre de los progres.
Abrazo.
http://www.clarin.com/diario/2007/05/17/um/m-01420399.htm
Pablo:
Me lima que un mail como el que me acabás de mandar los consideres "de derecha" (mucha gente quizás esté de acuerdo).
Esto no tiene que ver con ideologías tan claramente delimitadas tan tajantemente; responde más bien a un concepto simple y básico de meritocracia. Es entender que el mejor progreso de la sociedad no se satisface cuando tenés ñoquis que ganan plata no por lo que hacen sino por donde están.
Sugiero revisar cualquier historia del comunismo en Europa Oriental y Rusia para entender que una sociedad donde se haya implementado un sistema donde la compensación y el sistema de premios y castigos no está alineado con performance va indeclinablemente hacia la ruina. La gente buena simplemente no entra en el juego, emigra o se vuelve vaga y corrupta. El óptimo pasa por skills de negociados y a quién conocés. Los desabastecimientos son generalizados: la industria no puede proveer al campo de maquinaria y el campo no puede cosechar suficente para alimentar al pueblo.
Me salta a la cabeza el pibe de 20 años que llamó a una radio para comentar que pensaba votar al Partido Obrero "porque están en contra de la construcción de torres en las que viven los ricos y no los pobres." Las artistas de ridiculez son muchas, oposición por estar en contra, falta de ideas y soluciones, ignorancia del ciclo básico de la economía de un país, los detalles de la industria de la construcción como impulsor del empleo (obrero) directo e indirecto, etc.
Definitivamente mercés $10,000. No porque un boletero cobre 3.3k sino como valor puesto al impacto que tenés en los resultados de la empresa que te emplea, que otro no haría tu trabajo tan bien como vos, el valor de tu experiencia extensa en tu industria, etc.
Propongo un piquete.
Andy
posted by Andy W at
Thursday, May 17, 2007
11 Comments:
libre mercado no es apología a los desaparecidos, curtanse
Derecha de todos modos no quiere decir desaparecidos. El neoliberalismo exacerbado puede ser tanto o más cruel que la picana, pero el tema es que acá se pasaron de la raya de la lógica estos falcos del subte... jornada de seis horas encima, por más que sea bajo tierrra... qué difícil que es todo, en fin.
Abrazo
si como industria se sostiene pagar esos salarios que hagan una de dos cosaS:
1. devuelvan los subsidios
2. extiendan el hroario a toda la noche
(bajar el precio me parece al pedo, ya es muy barato)
yo que quiere que le diga...cuando ví los sueldos...también me dió sorpresa...pero como no sé cuáles son las condiciones de trabajo bajo tierra...qué se yo, dudé...peeeeeeeeeeeero,
no sé, todo es muy raro, cuánto cobrará el chofer de bondi que tiene más horas y recorridos más largos y encima tiene el tráfico como atenuante?
trabajar bajo tierra debe ser lo peor, pero un chofer de colectivo tmapoco la pasa bien y no deben ganar ni en pedo $1500. con antiguedad quizás más, pero no mucho.
No, los choferes de colectivo tienen un salario de bolsillo que empieza en los 2.700.
Los que estén incluídos en Camioneros, ganan un mínimo de 3.200, pero SIEMPRE hay muchos adicionales.
Hace dos años, Molinos firmó convenio con una base salarial de 1.950. Si, un peoncito, que bajaba cajas de un camión tenía, en 2005, casi dos lucas. Hoy deben ser un 35% más, mínimo.
Muchachos, reconozcamos que nos equivocamos al estudiar algo.
definitivamente, para qué mierda perdimos el tiempo?!?!?
para no hacer, ya sea que estén bien, maso o mal pagos los trabajos más aburridos, menos desafiantes, más deterioriantes de la salud psicofísica, menos creativos y menos gratificantes..ya se q la pregunta es ironía pura, pero igual.. osea, es díficil y delicado el tema, pero la comparación con los choferes de colectivo... más allá del numerito ... creo q la idea no es que unos empeoren su situación porque otros estén peor, siempre hay alguien que está peor,,, dejando izq, centro o der de lado.. "trabajo insalubre" no es sólo una etiqueta...si esos trabajos alguien los tiene que hacer, por lo menos q puedan vivir bastante bien... además, vamos,,, si sos padre de familia por ej,,, con 2300 pesos por mes no te comprás campos en el sur...
Andy si hay algo q no das es burro, je,, cada tanto se pifia con la ortografía y dp uno se lee y no la podés creer..
saludosssssss totalessss
ok...nos equivocamos...
además pensá que si eso cobra el chofer, cuánto se lleva el capo de metrovías, que ahorra en trenes y manda a la gente como ganado.
estas cosas me superan, posta.
Shorshi...tiene ud toda la razón
yo se q es insalubre pero...no es un poco/mucho? y bue...
es peor trabajar debajo de la tierra todo el día: por eso las jornadas son de 6hs!
creo que ahí está compensado el salario extra. si realmente empiezan a pagarle 3300 a un boletero va a ser un precio artificialmente inflado por el poder de los sindicatos, no porque no haya gente que haría ese trabajo por menos o porque contribuyan en esa medida a la organización.
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